《型月围场》风险厌恶者

7、奥尔良赛道2

　　奥尔良赛道，永久性赛道，有17个弯（9右，8左）和2条DRS区，以中高速弯角结合长直道闻名，单圈4.411公里的赛道格局，冲刺赛需要跑23圈共计100公里的短途竞速。沐浴着晴天的温暖阳光，立香立于高处俯视赛道，她在微风中慢慢悠悠从观众席的高处往维修区走。
　　P3的发车格虽还不算头排起步，但是对于新秀而言，无论怎么看都是个出众成绩，唯独车手本人犹觉不满。耐心地摁下自己躁动的心绪，保持冷静地试图在起步就超车，立香对在赛道上超越自己的朋友们拥有跃跃欲试的渴望。

　　“读者朋友们中午好，这里是Type Moon体育频道，即将开始是本年度型月世界一级方程式的奥尔良大奖赛，欢迎来到本赛季的首个冲刺赛！”
　　“值得一提的是，在完成稍后开始的冲刺赛后，下午还有明天正赛的排位赛噢~不容错过的复仇车队主场大作战，两位alter车手也是在昨天的冲刺赛排位中发挥出色，P1、P2头排起步，低温赛道与中高下压力对alter车队可以说是相当友好。圆桌二队的两位车手在昨日的练习因为轮胎配方较硬都没能跑出非常好的成绩，倒是迦勒底的藤丸立香软胎到底反而拼出了好成绩，但是P4发车的莫德雷德选手也同样非常擅长起步超车，真是紧张的等待时间呀！”

　　“今天大部分车手都选择了中性胎出发，应该是想一胎到底跑完全程，毕竟冲刺赛这么短的赛程还要进站换胎是真的不划算。”
　　“也可以赌一下软胎起步，中途安全车进站换胎，不过全场二十位车手只有前面P1-4的四位唐泰斯、贞德alter、藤丸立香和莫德雷德选择了软胎，应该是昨天的排位赛跑出非常好成绩的原因。但是目前正值中午，赛道情况又和昨天下午的不太一样了，是否软胎出现衰竭情况会比昨天更早呢？暖胎圈目前还不太能从车手们的表现中看出太多东西，一切都得看比赛的具体情况了。”

　　“好——五盏红灯！全部熄灭！奥尔良冲刺赛正式开始！”
　　“诶诶诶——头排的两位真是你追我赶准备1号弯，杆位的唐泰斯选手在直道上一直‘画龙’压阵维持自己的领先优势，P2的贞德alter是……后轮空转了吗？很容易影响首圈后续弯角的性能发挥啊！后面车辆的起步可以说是非常非常混乱！阿尔戈的赫拉克勒斯毫不留情地超越了同队的伊阿宋，罗马车队的雅兰杜似乎和妖精圆桌的卡斯特杠上了直接让后车加哈拉德来到P5的位置！”

　　“P3、P4的藤丸立香和莫德雷德一路并排来到1号弯，领先的唐泰斯选手防守内线，P2的贞德alter也不甘示弱，正在利用尾流和内侧机会攻击杆位——哎走大了！”
　　“这是刹车点太晚了吧？低温刹车盘效能不足，与前车的距离判断也有点失误，还让后面的莫德雷德也遭了殃，好像是撞到了右前轮吧？P3的藤丸立香趁势上了一个位置，一位相当擅长钻空子（字面意思）的车手呢。”

　　LAP2，迦勒底TR：
　　“我！在！飘！浮！”立香在自己的头盔里大喊，超车一位的喜悦没能保留多两圈，她悲愤交加地和自家工程师控诉自己屁股底下的车有多么不善解人意，“没有抓地力！没有抓地力！我一直在跳！像跳胡桃夹子一样在空气里滑来滑去！而后面还有一辆烧着火的复仇车在追我！”
　　“Copy，专注于你自己的节奏，不要过度防守损耗轮胎。预计5圈后情况会好转。保持稳定。”
　　“轮胎像石头一样硬，我的心也是，”还在抓狂的立香说着毫无笑点的冷幽默试图让自己冷静下来，她老实接收指令，“Copy。”

　　“发车时与莫德雷德发生意外而跌到P5的贞德alter一路push追到了P2的位置，迦勒底的两台车似乎都出现轮胎迟迟未能进入工作区间的问题，藤丸立香勉强拖了贞德alter两圈就在第四圈‘让’出了P2。”
　　“莫德雷德在第一圈发生碰撞后把车开回了维修区顺带换回中性胎，目前是从最后的位置开始一路狂追，不过如果没有安全车可以‘免费’换胎的话，她应该是和全场车手相比都有轮胎优势的。”

　　“这一场的软胎似乎情况不错呀，虽然选择软胎极为冒险，但是如果成功了也是非常划算的。而现在都第十四圈了，软胎黄金窗口期（优势期）都过了还没出现衰竭，alter车队的两位一路push已经建立起差不多10s的领先优势了。”
　　“这个领先优势可以说是后面的保胎生存期了，不过P3的这台SB18似乎比Alter车队晚了差不多整整两圈才度过挣扎升温期，但现在就已经多次出现出弯后轮打滑的情况了。藤丸立香在车队无线电里几乎每一圈都要和工程师确认每圈的损失时间，不过这位车手的保胎能力，上一站完整比下来后可以说是有目共睹有口皆碑的……哎呀怎么突然红旗了？”

　　LAP14，迦勒底TR：
　　“十号弯发生意外，”罗玛尼的声音里有电流声乱蹿，“红旗！红旗！（比赛完全暂停，所有赛车必须返回维修区）立香，好机会！”
　　“Copy。”保胎保到神志不清的立香喜悦不过一瞬间，“谁？还好吗？”
　　“凯尔特的奥特琳德和罗马的伊丽莎白，都没事。”
　　“好的。”

　　“全赛道最快的全油门右弯！十号弯！凯尔特的奥特琳德与罗马的伊丽莎白发生碰撞，低温下下压力与抓地力均不足问题正在凸显！这下极其利好几位软胎选手呀，但不停赛也不行，两台车都在赛道的关键位置横停着。”
　　“哎这不就是免费换胎，原本有几位中性胎选手都快咬上来了，卡美洛圆桌的两位在车队要求下放弃队内斗争后，刚刚几乎就快一起来到藤丸立香背后1s内了！这下全都回维修区换胎，等会比赛重启，前排真的是看谁能先把胎暖起来，谁就赢了。”

　　暖胎圈期间不断进行剧烈的“S”形摆动和间歇性刹车，一心一意为轮胎和刹车盘加温的立香紧抓前面领先优势全部归零的两位Alter车手背影，低温低抓地力条件下，稳定的后部与尚且可控的转向不足从藤丸立香心中一跃化身救世主——勉强保住P3了！

　　“静态发车，混乱的重启啊！大洗牌！大洗牌！P1的唐泰斯内线没守好，被P2的贞德alter越了过去，出了一号弯可就难超车了呀！”
　　“阿周那轻松越过甩尾起步起岔了的卡多克，现在是P9，两台迦勒底今天似乎都有大大小小的毛病呀，P3的藤丸立香离走大就差一个晚刹车，怎么跟第一圈起步时候的贞德alter一个症状？哦呦莫德雷德也是，这下倒是安全了唐泰斯选手，P3P4在后面纠缠还挡住了打算钻空子的卡斯特和芭万-希。”

　　LAP18，迦勒底TR：
　　“四圈了！轮胎还是没感觉，很滑。”一直在被莫德雷德紧咬的立香焦虑。
　　“保持镇定，继续按计划暖胎。注意第2、3弯的油门。”罗玛尼安抚，“比赛还有五圈，你可以暂时放弃轮胎管理，确保圈速。”

　　“前面的火花四溅，后面的也火花四溅，奥尔良赛道的低温情况似乎大部分赛车斗不太能迅速进入窗口期，尤其是换的百分之五十都是新软胎，估计是因为今天用软胎的全跑得不错，打算重启后进攻前面搅乱战局。”
　　“换中性胎的可以一跑到底不用担心衰竭，前排建立起充足优势的也不用担心衰竭，就是中流的车手们可能就得担惊受怕了。不过两台alter都换的中性胎，应该是想零风险跑完比赛。毕竟只要发车守住位置，节奏稳定地完赛，领奖台就跑不了。”

　　听不见风从耳边擦过时的呼啸，天气晴朗，所以护目镜并非完全透明的那一副，遵循大脑指令把控方向盘的手心不断涌现汗水，急促的呼吸一圈又一圈，藤丸立香知道自己在等待什么。疯狂地进行暖胎工作，一旦意识到轮胎已进入工作区间便竭尽全力地开始push，好胜心在引擎里燃烧着，不甘心一步之遥的领奖台因为些许失误落入他人之手，耳边每一次确认与后车的区间都是一种加速push的燃料添加。
　　激进的离合器释放和油门开度，利落走线、精准刹车确保不失速度同时兼顾保胎。清晰地知道轮胎下的这条赛道缺乏抓地力与下压力，她在后视镜中凝视看起来已经很近的后车，而最后一圈的最后一个弯却看起来要更近一点。

　　不知道自己的大脑究竟在想些什么，身体下意识地早开油门，牺牲少许弯心速度以换取更早的全油门出弯时机，跨越最后一个弯道奔向最后一个直道。不需要思考也能知晓模样的方格旗正在眼前，快一点，再快一点……那些只需品尝过一次滋味便再不能忘的胜利的味道、那些满怀记忆的过去模样、那些和重要的人一定登上过的相似却又完全不同的领奖台。
　　备注：请注意，冲刺赛不会举行正式的颁奖典礼，也不会为前三名颁发奖杯，仅冠军车手会收到一个在车检区颁发的小奖杯或纪念品。

　　“藤丸立香！新秀登场！首场正赛P4带回！第一个冲刺赛就站到了前三的位置！！！”

　　踱步而来的少女拎着香槟，半蹲下身来细瞧自家队友的脸：“哎呀，你在哭吗？”
　　“才没有！”下意识反驳的立香扁嘴，“只是这个太难喝了而已！”

　　“五年！五年！曾经的时钟塔、今天的迦勒底！在F1赛场上久违的第一个P3！由一位新秀车手带来的宝贵的P3！”