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188、材料的瓶颈 ...
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“帝国引擎”的轰鸣声愈发响亮,铁路不断延伸,机器日益复杂,动力持续增强。然而,一个根本性的制约也逐渐凸显出来——材料性能的瓶颈。
瓦特的蒸汽机需要能承受更高压力和温度的锅炉钢板;铁路需要更耐磨、韧性更好的钢轨;正在研发中的新型武器和精密仪器,对金属的强度、硬度、耐腐蚀性提出了近乎苛刻的要求。现有的熟铁和普通铸铁,已经越来越难以满足这些需求。
这个问题,在沃尔夫冈主持的一次关于新型重型机车(暂定名“巨人号”)设计方案的评审会上,被鲍尔尖锐地提了出来。
“‘巨人号’的设计功率是‘开拓者号’的三倍以上,”鲍尔指着复杂的图纸,眉头紧锁,“但是,按照我们目前能稳定获得的最好钢材性能来计算,其核心锅炉和传动主轴在极限工况下,存在疲劳断裂的风险。这不是设计问题,是材料本身跟不上我们的想法了。”
书房里陷入短暂的沉默。所有人都明白,如果基础材料无法突破,许多宏伟的蓝图都将沦为空中楼阁。
沃尔夫冈凝视着图纸上那些代表应力集中的红色标记,脑海中飞速检索着来自钟蔷时代的材料学知识。他知道方向——合金化、更精确的控温控轧、新的热处理工艺——但具体的配方和工艺参数,需要大量的实验去摸索。
“我们现有的冶金工坊,技术和设备都过于依赖老师傅的经验,缺乏系统性的研究和精确的控制。”戈德曼从资源角度补充道,“要突破这个瓶颈,我们需要建立一个新的、专门致力于材料研究与开发的机构,配备最先进的实验和检测设备,进行系统性的、不计短期成本的探索。”
“这是一个无底洞,”戈德曼习惯性地提醒,“而且短期内可能看不到回报。”
“但这是必须迈过去的一道坎。”沃尔夫冈斩钉截铁地说,“没有更好的材料,‘帝国引擎’迟早会因为自身的重量和力量而崩解。”
他立刻做出了决策:
“成立 ‘帝国材料实验室’ ,由鲍尔兼任首任主管。选址就在斯提里亚钢铁厂附近,便于利用现有的工业基础。戈德曼,拨付专项资金,不惜代价,从欧洲各地采购最先进的熔炼、锻造、轧制和检测设备。艾森贝格,留意各国在冶金方面的最新成果和人才,我们需要吸纳顶尖的冶金学家和化学家加入。”
他看向拉瓦锡和卡文迪什(他们也被邀请参加此次会议):“先生们,材料的本质关乎元素的组合与结构,这需要化学和物理学的深度介入。我希望材料实验室能得到你们最优先的理论支持。”
拉瓦锡立刻表现出浓厚的兴趣:“元素的相互作用?在不同温度和压力下的相变?这太迷人了!伯爵阁下,我和我的团队愿意全力协助!”
卡文迪什也默默点头,他对于物质基本性质的研究,正好可以与此对接。
一场针对材料瓶颈的攻坚战,正式打响。一个新的、专注于物质本质的实验室开始筹建,大量的资源开始向这个看似基础,却决定着未来天花板的领域倾斜。
沃尔夫冈知道,这或许是他迄今为止发起的、最枯燥、最烧钱,却也最至关重要的“绩效项目”。一旦成功,“帝国引擎”的骨架将变得更加坚韧,能够爆发出更加惊人的力量。
莫扎特业绩进度:840% (意识到并开始着手解决制约发展的核心材料瓶颈,启动帝国材料实验室建设,布局长远基础。)
个人理想准备度:855% (具备卓越的战略眼光,能识别并果断投入关键基础领域,深知根基决定上限的道理。)